宁德时代暴跌

〖壹〗 、宁德时代4月20日股价暴跌55%，总市值跌至9487亿元 ，为近10个月来首次跌破1万亿元
，以下从暴跌原因
、影响、后续展望三方面展开分析：暴跌原因市场传闻影响：19日盘后市场传闻宁德时代2022年一季度利润预计不到50亿元，机构预计若属实 ，全年业绩将下调到250亿 - 280亿元。

〖贰〗 、宁德时代盘中暴跌超5%再创阶段新低，主要因与永兴材料合作终止导致上游资源布局受挫
，引发市场对锂电池产业链预期的调整 。

〖叁〗、宁德时代回购股票后股价并非必然暴跌，需结合具体时间节点和市场环境分析
。宁德时代的回购实施情况1）宁德时代在2022年
、2023年等时段实施回购计划 ，如2022年11月启动回购
，计划回购金额不低于10亿元且不超过20亿元，实际回购累计投入超百亿元 ，2023年还有补充回购动作。

〖肆〗、新能源车基金暴跌原因重仓股宁德时代暴跌拖累：电动车类新能源车基金普遍重仓宁德时代
，宁德时代暴跌8%，直接导致相关基金净值大幅下降 。例如 ，电动车基金普遍暴跌4个点
，而智能车基金因含宁量低，只跌不到1个点。

“宁王
”有序生产应对疫情,加快动力电池产能建设

宁德时代通过网格化管理保障宁德基地有序生产 ，同时加快四川等地动力电池产能建设以应对疫情及供应短缺问题
，近来宁德基地未停产
。宁德应对宁德市疫情采取有序生产措施 近日，宁德时代“大本营”所在地福建省宁德市蕉城区突发疫情 ，4月9日凌晨至10日12时共确认阳性病例7例。

其实宁德时代一直比较缺钱，除了上市融资以外
，一直以来也在大额通过定增融资，主流电池厂商基本都在融资扩产 ，而宁德时代的融资金额以及扩产计划也是最大的一家
，可以预期的是，未来宁德时代在产能上一定是占优势的 ，只是短期的负担在所难免 。

汽车周爆:讴歌退出中国 、宝沃破产
、宁德时代否认停产、雷诺电动业务计划...

月8日
，广汽本田发布声明，自2023年起停止生产和销售广汽Acura（讴歌）品牌现有产品 ，但会通过广汽Acura特约店及广汽本田相关渠道继续为车主提供服务
。广汽本田将整合讴歌品牌资源
，投入电气化事业。行业观察：传统二线豪华车品牌在华市场萎缩，造车新势力与国产高端新能源品牌正形成替代效应 。

周点评：作为电动车最主要的成本之一 ，采用国产电池之后
，国产Model 3的费用预计还有继续下探的空间
。而特斯拉牵手宁德时代，标志着中国的供应链厂商正式打入特斯拉核心产业链。随着特斯拉今年在中国的全面爆发 ，产业链上还会诞生多少“宁德时代 ”值得关注 。

既包括上半年退出的东风雷诺，也包括力帆 、众泰
、海马、汉腾 、陆凤
、宝沃、一汽夏利 、北汽银翔、华晨中华等一批游离在市场边缘的三线自主品牌
，还有拜腾
、奇点、博郡 、前途
、理想等一批造车新势力
。